取手イオンモール中止/規模半減？いつできる？2026年最新情報

3秒で分かる取手イオンモール

• ❌ 完全中止ではない
• ⚠️ 当初の巨大計画は大幅見直し
• 🏗 現在は業務代行方式へ
• 🛒 イオンの参画は今後協議
• 📅 開業日は未定
• 🔮 まつきよ予想：2029〜2030年？

取手イオンモール、最新情報

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まつきよ

取手イオンモールの最新状況を、みんなで追うページにできれば嬉しい！

取手イオンモール、オープン計画のこれまで

取手イオンモール、中止？

ウェブ検索で「取手イオン中止」でこのページに飛んでくる人が多いけど、

正しく言うと、中止/白紙を匂わせる事実も、オープン確定を明示する事実も、何もありません。

取手イオンモールの開業日はまだ決まっていません。

ただし、桑原地区の開発計画そのものは継続しており、現在は業務代行方式による事業の再構築が進められています。

「2025/8の発表では、規模半分へ縮小、オープン中止ではない。土地造成工事未着手、いつできる？どうなった？は不明」

が事実ということだけ、あなたにも伝えておくよ。 

取手イオンモール、計画見直し？

それはどうやら本当のようだ、2025年8月に取手市議会で議題に上がったのが、国道6号線の南部分のみに縮小するお話。

50ヘクタールだったはずのイオンモール取手が、21ヘクタールに半減よりももっと少なくなる想定。

越谷レイクタウンが34ヘクタールなので、21ヘクタールだともう大きさでアピールができない。

取手市イオンモールが日本最大のイオンモールとはならない、その代わりオープン確率がグッと高まった。

今も昔も、大きいことは万人に伝わるメッセージ、「日本で一番大きい〇〇」は抜群の宣伝効果。

日本で最大の商業施設（ショッピングモール）・イオンモール取手が、茨城県取手市の駅そば桑原地区にオープン予定！

なんとあのディズニーランド（51ヘクタール）よりも大きいイオンモール取手（総67ヘクタールのうち50ヘクタール）だって。

ともなれば、多くの関東居住者〜北関東の人まで、えっ？どこ？いつできる？オープンしたら行ってみたい！となる。

イオンモールによる爆発的宣伝効果と、取手市の存在感アピールは規模半減確定で失われた。

だって、埼玉県にある越谷レイクタウン（イオンモール最大の店舗）が完全上位互換で、都心により近いのだから大勝できるはずがない。

日本一のイオンモールは茨城県には開業しない、計画は変更だ。

普通サイズのイオンモールが茨城県取手市内にいつかそのうち開業予定だ。

せめて地域の存在価値が高まるといいな、他地域への人口流出が止まるといいな、取手市イオンモールのオープン維持効果で。

そして気になるのが規模半減にしたイオン側の理由が

「昨今の物価高による事業費増や建築業者の受注控えなどの情勢を踏まえた判断」だということ。

物価高は2025年だけではない、むしろ2026年では加速しているし、2027-2028年も落ち着く気配がない。

もちろん建築業社の受注不足・労働者不足も解消されるとは思えないのは、きっとあなたも同調してくれるだろう。

すると規模半減されたイオンモール取手であっても、オープンするかどうかの確証が得られないんだ、僕には予想がつかないんだ。

言えるのは2026年-2027年には開業できない、土地の工事すら始まっていない事実があるから物理的に準備が間に合うはずがない。

2027年度に工事着工する取手駅西口の再開発から、取手市イオンモールはスタートするのかな、

もしも取手イオンモールが中止ではなく、本当にオープンするとしても、2029-2030年の未来話？

取手駅の東側（イオンモールとは反対側で、商業施設あり）の地価推移はずっと下落基調、2025年でも下落した。

取手駅の西側（イオンモールができる側で、住宅地）の地価推移はずっと下落基調だったが、2025年は若干回復した。

とはいえ、東側の方が￥112,000台のところ、西側の方は¥75,000台と、その人気ぶりは東高西低が極端。

新規進出する住宅街/商業施設として魅力的だということだよ、取手駅の西側は、それをイオンモール取手はきっと知っている。

イオンモール取手とは

東京から電車で行ける場所だけど、茨城県かぁ、と思ったあなた、取手市は茨城と千葉の県境です。

まぁ、首都圏に日本最大のイオンモールがオープン予定、という理解で間違いはありません。

誘致計画の狙いとしては最良だと思う。

首都圏の巨大なイオンモールでは埼玉県の越谷レイクタウンが有名で、集客力も半端ない。

その2倍にもなるイオンモール取手なの？それはどんなワクワク存在なの？

イオンモールの基本的な必要商圏人口は「車で15分以内に35万人」だという。

そのイオンモールの規模の大きさにもよるでしょうね、例えば現在最大規模のレイクタウン越谷では

「10km以内に150万人、車30分以内に330万人」が実現できてこそのあの規模で営業が続けられているとか。

ではそのレイクタウン越谷の2倍規模と噂される取手市のイオンモールはどうなってしまうのだろう。

赤色の円→イオンモール取手から25km/車で1時間と幅広でみた商圏

青色の縁→レイクタウン越谷に、同じ25km/車で1時間を合わせてみた

思っていたよりも、イオンモール取手とレイクタウン越谷同士の距離が近い、直線で27kmほどしか離れていない。

埼玉県・千葉県・茨城県の県境、国道16号線あたりが商圏重複となる。

まぁ実際の商圏は25km/車で1時間よりも狭くなると思うから、この円はもっと小さくなるはず。

地理だけで語れば取手市よりももっと南の千葉県がいい、まぁ広大な土地の確保とか電車で通う時間のこととか別の懸念があるけど。

しかしこうした人口数を見れば、もう商圏人口とか距離のことは二の次になってくる気配。

週末の小旅行で関東近隣から訪れるだろう人々のことを思えば、どの大都市よりも可能性が溢れている首都圏。

「現在最大規模のレイクタウン越谷の、さらに２倍規模がイオンモール取手」のひとことで、安定したショッピング客を呼び込める。

困ったな、他の地方都市の事情とはまるで違うんだ、そもそも周辺地域のポテンシャルが高過ぎる。

別の問題は、茨城県を代表するトップ２のショッピングモールとの距離が近過ぎること。

イオンモールつくば、これが首都圏最寄りの茨城県ショッピングモールの最強格、取手イオンモールとは19kmの距離になるのか。

イーアスつくば、にしても23kmと商圏がかぶる。

水戸市にあるイオンモール水戸内原と取手イオンモールは65kmの距離、まぁこれはもう別地域ということでOK。

「イオンモールつくば＝車で行く場所」「取手イオンモール＝電車で行く場所」だから大丈夫、

と言葉で濁されてもそうはいかない、同じイオンモール同士で客を食い合うわけにはいかない。

取手イオンモールのオープン＝イオンモールつくばのこれまでの成功が半減する、というのは不可避なこと。

取手市の隣町である守谷市にあるイオンタウン守谷（ロックシティ守谷ショッピングセンター）は問題にならないだろう。

2007年オープンと比較的新しいイオン系列ショッピングモールで、取手市とは10kmと至近ではあるが

イオンシネマがある守谷市民ローカル狙いの商業施設、首都圏全体を狙うイオンモール取手とは用途が異なる。

更に話は逸れるが、イオンモール取手の名前が、イオンモール公式ウェブサイトの「施設情報＞オープン予定施設」に

掲載されていないことが気になる、他でオープン予定のある上杉・伊達・郡山・八王子北・須坂はあるのに、

何故だかイオンモール取手の名前がない。

何にしろ、イオンモール取手の全容が見えるまでは相当な時間がかかる、3-5年レベルで。

まずは本当にオープンするかの是非から。

オープンは１期から３期ぐらいに小分けして実行されると思うけど、１期オープンですら先の先でしょうね。

新規雇用人数は全体で5000-7000人と言われるね、そんなの一気に集められるはずもないし、段階を踏むはず。

まつきよ

でも日本最大イオンモールが新規オープンなんて明るい話題は最高！

そうだ、イオンモール取手を歓迎し、その心意気を褒め称え、いつかのオープンを待ち続けたい。