静岡市コストコの可能性
どうして静岡市にコストコがまだオープンしないの？
370万もの人口がある静岡県の県庁所在地なのに、東海道沿いに高速道路は発達しているのに。
静岡市と浜松市という静岡県２トップの狭間で、どっちにコストコ静岡県をオープンさせ、
どっちの街の名前を取るかの究極の選択で迷っていたのかしらね？
コストコの静岡市進出は時間の問題と、クチコミされて長い時間が経ったが、まだ具体的な話はない。
高速道路のインターチェンジ付近に店舗をオープンさせるのが郊外型コストコの流行り。
セカンドブランドを優先すると負荷とコストに優しくなるから、新東名ではなく旧東名に？
| 静岡県 | ３６３万人（県全体） |
| 浜松市 | ７９万人 |
| 静岡市 | ７０万人 |
| 富士市 | ２４万人 |
| 沼津市 | １８万人 |
| 藤枝市 | １４万人 |
| 三島市 | １０万人 |
あるいは旧東名高速道路と新東名高速道路両方からの集客を狙うのであれば、
静岡市東部にある両道路の接続点、すなわち「清水いはらIC」にできることになるが、
静岡市というより清水市になってしまうので、コストコ静岡っぽくはなくなってしまうか。
悩ましい場所選定、どの地名を取るか、どの都市をメインターゲットにするか、
本来ではない悩みに振り回されるのがコストコ静岡市の宿命。
人口が多い都市と、コストコの有無
→静岡市はコストコ候補３番目の都市かもしれない！
| 広島市 | 119万人 | ○コストコあり |
| 仙台市 | 108万人 | ○コストコあり |
| 千葉市 | 97万人 | ○コストコあり |
| 堺市 | 83万人 | ○コストコあり |
| 新潟市 | 81万人 | ×コストコなし（候補１） |
| 浜松市 | 79万人 | ○コストコあり |
| 熊本市 | 74万人 | ○コストコできる |
| 岡山市 | 72万人 | ×コストコなし（候補２） |
| 静岡市 | 70万人 | ×コストコなし（候補３） |
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静岡東コストコオープン予想動画を、YouTubeにあげました！
静岡富士山空港？
コストコ静岡県の立地候補について拙論をグダグダと書き続けていこう。
人口数のことを考えれば、伊豆半島の北・沼津付近はないだろう、静岡県民の大半からの距離が遠くなる。
静岡市近辺と浜松市近辺に１店舗づつオープンさせるのが理想だが、さて、一息にそう行くか。
ならばその中心なのか、とGoogle マップを開いてぐるぐると目を走らせる。
掛川市あたりを見てみると、静岡の象徴がひとつあった、富士山静岡空港だ。
コストコ浜松だけではインパクトで弱い。
富士山静岡空港もお世辞にも栄えているとは言えない。
国際空港の割には、国際線は北アジア止まり、ほぼ国内専用空港だし。
相乗効果だな、思い切って空港にコストコを隣接させるのはどうだろう。
浜松市内のコストコ倉庫店
位置がどうしても中途半端だけどね、新東名とも旧東名ともインターチェンジは至近距離ではない。
空港の認知度は上がるし、ひまつぶし程度に空港を遊ぶ人は出てくるが、飛行機の路線増にはならない。
しかし行政の支援を受けるならば「コストコ富士山静岡空港倉庫」かもしれない。
どっちつかずで、結果何も得ない悪手になること間違いなしか、コストコ富士山静岡空港倉庫では。
実を取るならばコストコ浜松か、コストコ静岡市が優先。
さて、やはり答えなんて出ない。
コストコ静岡市の出店計画がどうなるか、僕は今日も楽しく頭を悩ませている。
まぁ、気楽に考えることにした。
必要なら自然に生まれていくさ、コストコ静岡市は。
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